 Aan de hand van de offerte van uw leverancier vult u het subsidie aanvraagformulier in.- De Provinsje bevestigt u die aanvraag direct en laat u daarna weten, of uw schip / de voorgestelde elektrisch of hybride aandrijving voor subsidie in aanmerking komt en hoeveel subsidie u precies krijgt.
- Vanaf dat moment hebt u viier maanden de tijd voor de aankoop, of het laten in-/ ombouwen van een elektrische of hybride aandrijving.
Als dat klaar is, maakt u een proefvaart en noteert u de vaarprestaties van uw schip in de Öpgenomen Vermogen tabel.
Meer info over deze tabel klik hier.
Deze mailt u samen met (bij nieuwe boten de factuur en bij bestaande boten de gegevens van de toegepaste schroef) als "gereed melding" van uw subsidieaanvraag aan de Provinsje.
- Dan vindt er een controle plaats, om te zien of e.e.a. in overeenstemming is met de info uit uw aanvraagformulier, er aan de "Minimale eien Elektrisch vaarsystemen" is voldaan en de stickers van de EV-stickers op uw vaartuig zijn aangebracht..
Zodra e.e.a. wordt goedgekeurd zal de Provinsje de subsidie op uw rekening bij schrijven.
Mocht er iets niet helemaal goed zijn dan heeft u (uw leverancier dus) nog een maand de tijd om daarin te voorzien.
Klik hier voor de complete subsidie regeling (PDF)
Klik hier voor de provinciale toelichting op de regeling (DOC)
Klik hier voor het Subsidie Aanvraagformulier (DOC)
Klik hier voor het formulier om uw project gereed te melden en na de controle van uw vaartuig
de subsidie uitbetaald te krijgen (DOC)
NB. Checkt u hier of alle op te leveren stukken beschikbaar zijn
Klik hier voor de in te vullen "Opgenomen Vermogen Tabel",
LEES hier MEER hoe deze tabel in te vullen
apart naar de Provinsje te mailen met het hierboven genoemde gereedmeldingsformulier (XLS)
Klik hier voor de Minimale eisen Elektrisch vaarsystemen
inclusief overzicht van op te leveren documenten (PDF)
Klik hier voor de Conformiteitverklaring (Verklaring van overeenstemming) (XLS)
Heeft u nog andere vragen, laat ze ons weten via MAIL
Deze lijst met vragen zal de komende dagen nog worden aangevuld.
Waarom geldt de subsidieregeling niet ook voor een elektrische aanhangmotor?
Een aanhangmotor is eenvoudig van de boot af te nemen, waardoor minder goed kan worden bewerkstelligd, dat er ook met die motor in Fryslân zal worden gevaren.
Terug naar vragen
Zijn er zaken die bij de inbouw van een elektrische aandrijving speciaal aandacht* vergen?
* Naast wat hierover al in de z.g. Minimale eisen Elektrisch vaarsystemen is geregeld.
Ja er zijn er een paar:
- Zo wordt de hoofdzekering van het batterijcircuit nog al eens keurig aan de binnenzijde van een schot in een ruimte achter een luik weggebouwd. Prachtig maar is dat dat ook handig om de zekering te vervangen als dat eens nodig is? Ook zou het handig zijn als steeksleutel en reservezekering in een zakje er gewoon naast hangen zodat daar niet naar hoeft gezocht te worden.
- Ook laders worden soms nogal ver weg ingebouwd vooral ook om ze goed droog te houden, waardoor het aflezen van indicatielampjes lastig wordt. Dat hoeft geen probleem te zijn als dan op het dashboard een z.g. remote display wordt aangebracht, zoals deze voor de meeste laders verkrijgbaar is.
- Ook het display is vaak een ondergeschoven kindje, weggebouwd in het schutboard onder een bank, of aan de zijkant van een stuurstand, of boven op een stuurstand maar dan horizontaal.
Het display geeft belangrijke info en moet daarom goed afleesbaar in het blikveld van de schipper aanwezig zijn. Bij dit laatste dient er qua zichthoek rekening mee gehouden te worden, dat LCD displays slechts onder een beperkte hoe goed afleesbaar zijn.
Terug naar vragen
Hoe snel moet ik m'n subsidieaanvraag doen?
Het budget voor deze subsidieregeling is beperkt, dus geldt er het principe "die het eerst komt die het eersrt maalt", echter maatgevend is het moment waarop de Provinsje aan u bevestigt, dat uw aanvraag in aanmerking komt voor de subsidie.
Dit betekent, dat als u wel heel snel maar een bijv. onvolledige aanvraag doet, het dan niet gaat werken.
Het beste is dus u samen met uw leverancier / installateur heel goed te oriënteren op wat het precies gaat worden en dan op basis van diens offerte uw aanvraag op de website van de Provinsje te doen.
Dat scheelt ge heen en weer en dus tijd.
Terug naar vragen
Het opnemen van de gegevens voor de Opgenomen vermogen tabel?
De Opgenomen vermogen tabel geeft heel snel inzicht in de prestaties van uw schip en uw elektrische aandrijfinstallatie. Het is daarvoor wel van belang dat de gegevens zorgvuldig worden opgenomen.
Wat heeft u daarvoor nodig:
- een boot met een volledig opgeladen batterij-pakket
- een GPS die in staat is goed snelheden < 10 km/u weer te geven, checkt u dit door vooraf met de GPS in de hand een wandeling te maken.
- een batterij conditiemeter die opgenomen Amp. en Voltage weergeeft.
zijn op het meetinstrument in uw boot deze gegevens niet beschikbaar doet u dan de proefvaart samen met degene die uw installatie heeft ingebouwd. Deze heeft stellig de beschikking over een z.g. Amp. tang en een Voltmeter.
- Zorgt u, dat de boot goed in balans is, een typisch naar BB of SB overhelende boot geeft onjuiste meetresultaten. Verandert u tijdens de proefvaart de balans van het schip niet.
- Zorgt u dat de batterijen volledig geladen zijn.
Hoe legt u de opgenomen waardes vast:
- Gaat u varen en stel de gashandel zo in dat op de GPS een vaarsnelheid van 1 km/u, althans de laagst mogelijke vaarsnelheid, constant getoond wordt, noteer dan opgenomen Amp. en batterijspanning.
- Dit herhaalt u bij elke volgende kilometer per uur meer snelheid.
Het is van belang de boot steeds een tijdje bij de volgende beoogde snelheid te laten varen, maakt u onderwijl ook geen bochten en verandert u ook niet de balans van de boot.
- Herhaalt u e.e.a. door precies dezelfde route terug te varen. Hierdoor worden invloeden van wind en stroming ed. gecompenseerd.
Vult u de twee reeksen gegevens naderhand op de XLS in en mailt u die als u het vaststellingsformulier naar de Provinsje Fryslân stuurt naar Mevr. W. Veurman: W.Veurman@Fryslan.nl
- Laat het display ook het motortoerental zien, noteert u dit dan in een extra (toete voegen) kolom.
Terug naar vragen
Wij kijken op dit moment of het mogelijk is een zeilschip te ontwikkelen, waarbij wij voor de motor een elektrische aandrijving willen inzetten, vallen we daarmee ook onder deze regeling?
In beginsel wel, maar of u het gaat redden? 't Is namelijk zo dat de Provinsje Fryslân met deze regeling wil bereiken, dat de elektrisch varende boten zo snel mogelijk in de vaart komen. Daarom moet uiterlijk drie maanden na de subsidie aanvraag .e.e.a. opgeleverd zijn.
Echter bij nieuwbouw schepen, kunt u bij uw aanvraag de Provinsje vragen dispensatie voor de drie maands termijn te verlenen.
De uiterste inzenddatum voor de aanvragen 13 augustus 2011.
Terug naar vragen
Onze werf heeft een vol elektrische vlet ontwikkeld / gebouwd en wij hebben deze vlet inmiddels op diverse botenshows (o.a. Boot Holland elektro paviljoen) gedemonstreerd. Nu is er een koper, komt deze in aanmerking voor de subsidie?
Ja, volgens art. 44 lid 1 sub c moet het gaan om een nieuwe vaartuig.
Uw boot is nieuw omdat deze behalve u als werf geen andere eigenaar heeft gehad en als boot ook niet bij derden in gebruik is geweest. Het demonstreren ervan echter hoort net als het uitvoeren van testvaarten tot uw bedrijfvoering.
Dit zelfde geldt overigens ook wanneer u als werf/importeur van een scheepstype een import-boot uit uw showroom/handelsvoorraad verkoopt.
Wel geldt, dat de elektrische aandrijfinstallatie moet voldoen aan de Minimale eisen elektrisch varen.
Terug naar vragen
Hoe kan ik aantonen, dat de verbrandingsmotor geschikt is voor Bio-diesel?
Als dit het geval is, vermeldt de motorleverancier dit veelal bij de productinfo over het betreffende motortype.
U kunt dan volstaan met het opgeven van de URL van de betreffende webpagina uit de site van de motorleverancier/fabrikant.
Natuurlijk is het ook goed als u een originele getekende verklaring van de fabrikant of importeur voor het betreffende motortype overlegt, of de factuur waaruit blijkt, dat de motor geschikt is gemaakt voor z.g. Bio-diesel.
Terug naar vragen
Ik wil overstappen op helemaal elektrisch varen, maar wel graag voor de zekerheid met een generator aan boord. Alleen nu blijkt, dat zelfs de kleinste diesel gen-set al meer dan € 4.000 kost en dan komen daar de inbouw kosten nog bij. Mag ik ook een "handy" installeren?
U bent daar bij kleinere vermogens beslist veel voordeliger mee uit.
U creeërt daarmee dan ook een Serie hybride aandrijving, waarbij dan benzine als brandstof wordt gebruikt en dit mag. Een iets vriendelijker alternatief zijn handy's die op propaangas lopen, omdat t.z.t dit gas dan bio-gas kan worden.
Terug naar vragen
Ik woon in Fryslân, maar ik stal mijn nu naar hybride om te bouwen dieselsloepje al jaren op z'n kanteltrailer bij mijn huis?
Als dit voor u de gebruikelijke manier is, om steeds als u gaat varen de boot te water te laten en daarna weer mee naar huis te nemen, kan dit als "vaste ligplaats in Fryslân" gezien worden.
Terug naar vragen
Ik heb niet zoveel plek aan boord om voldoende accu's te plaatsen om 4 uur elektrisch te kunnen varen, kan ik dan toch subsidie krijgen?
Nee, het gaat er de Provinsje Fryslân echt om, dat er vooral (dus ook met hybride boten) zoveel mogelijk elektrisch wordt gevaren en daarom is dit minimum van vier uur ingesteld.
Terug naar vragen
Wat moet ik doen als ik na m'n aanvraag van de Provinsje bericht krijg, dat mijn aanvraag niet voor subsidie in aanmerking komt?
In alle gevallen, zal er dan bij staan waarom u niet voor de subsidie in aanmerking komt. Meestal is het dan een kwestie van overleg met uw leverancier om uw aanvraag wat aan te passen, zodat deze wel binnen de regeling past.
Terug naar vragen
Ik wil een elektrische boot kopen bij een firma die niet in Fryslân gevestigd is, kan dat?
Ja, u mag de boot, of de in-/ombouw overal kopen / laten uitvoeren. Wel geldt, dat in-/ombouw moet gebeuren door een professioneel bedrijf.
Terug naar vragen
Ik wil niet afhankelijk zijn van m'n batterijpakket en dus een gen-set installeren die hetzelfde vermogen levert als dat van m'n elektromotor(en) kan dat?
Nee, het gaat er de Provinsje Fryslân echt om, dat er vooral (dus ook met hybride boten) zoveel mogelijk elektrisch wordt gevaren.
De gen-set is met name bedoeld om de batterijen te kunnen laden, als er geen walstroom beschikbaar is.
Bovendien is een gen-set die 60 % van het S1 vermogen van de elektromotor levert, daarbij rekening houdend met de norm, dat het vermogen van de elektromotor minimaal 1,5 kW per ton waterverplaatsing is, nog voldoende voor een veilige vaart, ook als de accu's leeg zouden zijn.
Terug naar vragen
Mag ik m'n boot verkopen, of moet ik dan de subsidie weer terug betalen?
Nee dat hoeft niet. U kunt uw boot verkopen, maar u moet dan wel uw koper de verplichting opleggen de Provinciale E-varen sticker tot één jaar na subsidieverlening op de boot te laten zitten.
Terug naar vragen
Hoe zit het met die controle voorafgaand aan het uitbetalen van mijn subsidie?
Omdat er voor de inbouw van elektrische aandrijvingen geen typisch daarop gerichte normeringen zijn, heeft de Provinsje z.g. "Minimale eisen Elektrisch Vaarsystemen" opgesteld.
HIERIN STAAN VERMELD DE DOCUMENTEN DIE BESCHIKBAAR MOETEN ZIJN BIJ DE CONTROLE.
Uw leverancier of installateur zal er voor zorgen, dat uw installatie conform deze eisen wordt ingericht.
De controle die uitgevoerd wordt is daarop een check en beoogt dus voor een zo goed mogelijk werkend elektrisch / hybride schip te zorgen. Dat is in uw belang en dat van de Provinsje Frylân, want zo komen er zoveel mogelijk elektrische schepen op de Fryske wateren.
Als bij de check blijkt, dat er iets niet goed is, wordt dit direct aan u (en/of uw leverancier/installateur) gecommuniceerd.
U heeft dan de vrijheid in samenspraak met uw leverancier/installateur hierin te (doen laten) voorzien. Uitgangspunt is, dat hiermee uw veilig en comfortabel elektrisch vaargenoegen voorop staat.
Kiest u hiervoor, dan kan een tweede controle à € 100 nodig zijn.
In bepaalde gevallen kan zelfs volstaan worden met het mailen van foto's. Dan zijn er geen kosten aan verbonden.
Terug naar vragen
| 
